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總統大選飛來一海票

 

時報周刊   / 報導/唐佩君

總統大選競爭激烈,網站上搶台商,要價超低,成了史上最超值旅遊團。(陳彥仁攝)
選舉熱從台北燒到海外,為了多號召旅居海外的僑胞返台投票,紐約回台北機票原本是三萬元價碼,現在只要二萬元就可以;上海回台更足足便宜一千人民幣到三千五百元左右,讓投票團變身為史上最超值的旅遊團。 王先生是個三十歲的ABC,一口結結巴巴的中文,今年一月老爸傳聖旨叫他一定要回來投票,小王不敢違逆;但想到要花錢,心裡很不是滋味。撥了老爸給的電話號碼,原來是某台灣社團辦公室,對方很客氣地問,你是回去投票喔?給你個超值優惠價,紐約到台北,含稅後美金六百一十元(折合新台幣約二萬元)。平常要七、八百美金的機票,小王像周星馳般地跳起來,說這真是太棒了。 相較於上次的三色競爭,這次台僑不是選藍就是選綠,沒有灰色地帶的意識型態,僑團組織動員較為順利,規模也更大。但沒想到,後援會擺出的「優惠」手筆,大得讓人吃驚。難怪最近海外台胞見面最常說的話,從「吃飽了嗎?」改成「你訂了沒,趕快去訂機票」,這麼便宜,回台灣最划算了。台僑居住地以美國及大陸居多,如何把這些票源拉回台灣,是藍綠二黨後援會最重要的使命。 動作最快的綠營,從去年十一月阿扁過境紐約及洛杉磯時就開始動員,特別規劃了三大團,分別為不參加助選團、參加扁友衝刺助選團,以及扁友投票旅遊團;目標放在華人最多的紐約、紐澤西州的大紐約區、洛杉磯及休士頓等三區。 扁友會在總會長吳澧培、洛杉磯台灣會館館長李木通等人積極參與下,美東及美西地區談出了空前價格。紐約扁友會報價:華航美金六百一十元、長榮美金六百九十八元;北加州報價:華航四百九十元、長榮五百五十元起跳;休士頓華航報價為六百四十五元,從上述的報價來看,華航果真最夠意思。 綠營團體價出爐,航空公司面對二黨人士,可是不會傻到有二種價格,藍營自然比照辦理。紐約機票二萬元的價格,讓承接一般散客的旅行社,看了眼珠差點掉出來。 更好玩的是,扁友後援會為增強投票率及向心力,日前又宣布推出投票旅遊團。只要再加新台幣二萬元上下,在三月二十二日選後,馬上由專人帶領前往日本七日遊;再加七千元則有泰國七日遊,實在有夠俗啦! 組團回來的民眾不見得一定要參加後援會活動,在美國很多的民眾對於這項搭政治順風車,先探視、後再到第三國玩的操作方式,的確很受吸引。只要到時禽流感沒有壞消息,史上超值旅遊團對提高投票率絕對是一大推力。
海外扁友會會長吳澧培積極協調,美東及美西低價機票滿天飛。
預估十五萬台商回台投票
除了美國是台僑移民大宗區之外,新移民集中地中國大陸,據當地台商保守估計約有六十萬人;人數多、距離又最近,簡直就是台灣的「第二十六縣」,更是回台投票的最重要票源。 台商協會出面挺連宋,已組織華北、華中、華南等後援會,二月七日前法務部長廖正豪親自接下總會長一職。據內部幹部表示,會請廖正豪坐鎮大陸,就是看準他在法務部長任內,與許多大企業的老闆有良好的關係,在選前要發揮吸票效應。 台商在過年前後表態挺藍營,相關的作業程序火速展開。目前知道的是後援會將在二月二十日前後宣布台商返台投票機票及行程的優惠價。但據了解,藍營與華航方面積極接觸,談妥的條件可能是提供從三月九日至四月九日的一個月票;上海飛香港轉台北,每張機票人民幣二千五百元左右,換算為新台幣約一萬元的價格,不但跌破一般團體價最低約要一萬二千元的行情,一般台商回台的成本也都在人民幣三千五百元左右,足足降價了一千元人民幣,堪稱是史上最大破壞價。 為提高台商回台投票意願,台商協會在今年農曆春節前已對廣大的會員拜託「年在大陸過、三月再回台」,再加上保證有機位、保證最低價的情況下,華北分會每日有一百位台商太太打電話催票及統計訂位,目前所得到的數字讓他們信心滿滿。 原因是,台商圈盛傳一項震撼訊息,由台商化身成外僑投資的某大半導體廠,有高達六百名的台籍員工可能將集體回台投票;在大廠示範下,催化其他台商跟進。由於該公司人數之多,可以包下二架飛機,但為安全考量,聽說將分散分批回台,日期集中在選前最後一日。 至於其他的台商及員工,目前多數選擇集中在三月十三日至十九日返台。有人開玩笑說,台商幹部數十萬人集體休假一周,大陸股市好的話會盤整,壞的話可能要下挫了。 據台商協會觀察最新情況,他們預估這次大陸將可動員十萬名支持者,再加上綠營方面對於大陸多少還是有經營,預估台商這次將有十五萬人回台投票。若有十三萬人搭飛機,二萬人搭船,每人成本約是一萬及五千元,那麼台灣海峽這次將因總統大選燒掉約十五億元以上。中轉最多的香港政府,實在應該向台灣購買雞、鴨來平衡一下支出。
華航最夠意思!紐約及洛杉磯的票價都是最低。(洪聖飛攝)
20萬個機位,供過於求
離投票日僅餘1個多月,但目前國際航空公司包括華航、長榮、遠東、復興等,皆未因迎接投票大軍而有加開班機計畫。一來是台商協會要在2月中下旬才能統計出較確實人數,二來現實面還看不到需求大於供給。 包括外籍航空公司,台港、台澳航線每日合計有3萬個以上機位,以台商密集在選前1周回來,所有的航班累計1周可以供給約20萬個機位,還大於需求。因此,航空公司現在只敢冀望先填滿位置,要加開班機大發選舉財,還得視選情的緊繃度而定。
在大陸作業常是3班制,為了政治,這次有數十萬人放下工廠集體返台。(紀碩鳴攝)
大陸台商返台,上天又下海
別以為台灣與大陸很近,但要如何到達目的地,可是一件複雜的大工程;從北到南至台灣的方式,概略說就是要上天又下海。 在北京與上海部分,最多人採用的交通工具是搭飛機,可以南下至香港或澳門轉機、也可以北上至漢城或琉球中轉;過境時間可能較長,喜歡購物的人愛得不得了、沒事做的人恨得牙癢癢。空運的成本高,像台商這種商務客人,即使坐經濟艙,票價約要新台幣15,000元左右。 在福建廈門區,與台灣省距離最近,多數台商就靠海運回家。小三通的模式是從廈門的和平碼頭坐船約50﹣70分鐘即可到達金門的水頭碼頭,然後再轉搭國內線飛機回家,前後段約需5,000元左右,是最便宜的區域。 在東莞、深圳的台商,在去年東莞虎門碼頭客輪開通之後,就省去以往從香港坐4個小時巴士、然後在邊防又必須拿著行李下車驗行之苦。以東莞為例,在市內有巴士接送到虎門碼頭、行李有專人提放,搭乘約70分鐘的輪船可抵達香港海天碼頭,在碼頭直接Check-in,再搭機場巴士至赤臘角機場。混合海運及空運,台灣方面有個專有名稱叫「海空聯運」,船票約新台幣1,000元、機票約6至8,000元。

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫

資料來源 :1758網誌

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